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离心工业泵的日常故障及维修注意事项

返回列表 来源:未知 发布日期:2022-03-15 16:07
 工业生产中,离心泵在运转过程中常见的故障现象及排除方法一、离心泵在工作中常出现的故障及排除1、开机后泵不出水(1)泵内空气未排出。可由泵盖上注液孔缓缓注入液体(以利于空气排出)。(2)吸水管接头、法兰处漏水气,可安正拧紧之。(3)泵转速低,应查看电机转数,或查看电压是否太低。(4)泵的吸入高度太大,超过泵的吸程,或吸水管口未浸入水池中。(5)电机反转。(6)泵的叶轮活动,未能工作。(7)吸水网被堵,吸不上水。2、开机后泵的出水量不足(1)叶轮被堵,应拆开泵清理。(2)空气进入泵体,可打开放气门放气。(3)泵的转速低。(4)泵内叶轮与密封环间隙过大,或叶轮磨损、松动,填料函密封不好。(5)出水阀门开启不够。(6)设计有问题。3、泵出水量不足:泵内存空气,可检查吸水管、填料函是否漏气。4、电机负荷过大(1)泵的装配和安装不合适(如填料太紧,泵和电机轴向中心线不重合,叶轮与壳体间摩擦等)。(2)泵的给水高度过大或流量大。(3)泵的转速过高。5、泵启动后突然停止出水(1)吸水管接头突然松脱漏空气或因吸水管中有空气囊。(2)向泵内灌水时太急,空气没有排尽。6、其他(1)泵工作时振动,可能是泵与电机轴中心线不重合、主轴弯曲、紧固螺栓松动、叶轮存在偏心。(2)轴承发热,可能是缺油或与电机轴不同心。(3)不正常声音。可能是进入空气或因振动、泵轴与电机轴不同心等。二、离心泵的维护1.开车前应检查设备的完好情况,紧固螺栓的紧固情况,轴承的润滑情况(润滑油不足应加油,变质应更换),密封装置的泄漏情况,使泵体充满液体,关闭出口阀门。2.定期检修。一般离心泵应每6~12月彻底检修一次(可结合设备大修进行)。检修时,将泵解体,彻底清洗叶轮、轴承、轴和轴套、水封管、填料箱、泵壳等。轴承清洗后,若发现磨损、有裂纹、松动、滚珠有麻坑时,应更换新的轴承,若完好无损应更换新润滑油;轴和轴套等若有磨损可补焊修理再车磨;若轴有弯曲时应矫直;叶轮磨损或蚀损可修补或更换(修理后要重新做平衡试验);密封函重新换新填料。定期检修组装后要重新试运转。3.开车时应随时注意和检查泵的运行情况,经常查看:轴承的温度变化情况,有无杂音和振动,电机是否发热(不超过80℃),电机负荷是否正常,密封面的渗漏情况等。若发现问题应立即停机检修。4.停机前应先关闭出口阀门,然后停机。若在冬天,停机后应将泵内和管内的水放出,以免冻坏离心泵。三、离心泵的修理1.转子的修理离心泵的转子主要由叶轮、主轴和轴套等组成。转子在修理前必须进行拆卸、清洗和检查,仔细检查叶轮的磨损、径向跳动量(不超过0.05mm)、偏心量;轴和轴套的磨损、弯曲等。(1)主轴的修理:泵的主轴,由于转动时产生振动或突然撞击而产生弯曲或裂纹;轴的表面由于摩擦或输送介质的腐蚀而产生严重的凹陷和磨损,从而造成径向跳动或强度下降,影响使用,需要修理。对于表面轻微蚀损可用浸油砂布打磨光滑。轴弯曲时需要矫直;对于损伤非常严重的轴可采用焊补、喷镀、电镀后车磨等方法修复。修复后需要重新测试几何精度和径向跳动(不超过±0.05mm)。(2)轴套的修理:泵在运行中,轴套在与填料接触部分发生摩擦而产生磨损和径向跳动。对于不严重的磨损可以采用焊补后车削进行修理,对于磨损严重的轴套则需更换。(3)叶轮的修理:叶轮是泵的易损件之一,叶轮转动时,由于摩擦腐蚀损伤严重,尺寸和形状发生改变等影响泵的性能时,需要及时修理和更换。对于损伤不太严重的叶轮,可用补焊的方法修复。修复时,将叶轮先加热至600℃,然后补焊,并注意焊后的缓慢冷却,以免产生新的裂纹。冷却后再车削到原来的尺寸。若发现键松(滚键),在允许的情况下可加宽键槽或重新开键槽(在距原键槽90°或180°处),重新配键。若叶轮上有严重的砂眼或损坏严重者需要更换叶轮。对于修复好的叶轮需重新找静平衡。修理好的叶轮,其端面摆动量不超过0.2mm,叶轮外圈与密封圈处的径向跳动量也不得超过0.05mm。2.平衡装置的修理多级离心泵大都装有推力平衡装置,用来抵消由于各叶轮两面压力不一致而引起的轴向推力,减少转子的轴向窜动量。一般在运行中,平衡盘和平衡环(通常由青铜制成)由于经常接触而发生磨损,若介质中有泥砂等固体杂质,则磨损更加严重。若平衡盘和平衡环磨损过多(一般超过2mm)就应进行修理。对于磨损不太严重的可先车平磨损的沟槽,研磨后重新装配。装配时可在平衡环后面加上相应厚度的垫片,以补足到原来的厚度。垫片可用石棉垫,但垫片厚度必须均匀平整。若是磨损过多则需要更换新件。在装配时,要求平衡盘和平衡环表面严密接触(轴向间隙0.1~0.25mm),二者工作端面对泵轴中心线的不垂直度不应超过0.03mm。另外泵壳上的密封圈磨损严重要及时更换。密封装置损坏及时修补,以防止液体泄漏和影响泵的工作性能。
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